新交通工具開箱 - 獨木舟

brad_cat

笑想一台平台舟很久了也看了不下十幾台!!!
原本是打算自己從國外帶，剛好這一艘遇上汐止的吳大哥要辦團購。
我們就直接參加了。

直接看開箱吧


開的第一艘是米色的!! 船身約4.2米，修長的船身讓循跡性有一定的優勢。
重25KG (感覺應該是不止)



船體說寬不寬，說窄也還好。
對於穩定度來說，非常的好。



這是另一艘夕陽紅的顏色，也是我選的顏色。
架在VERITA上，沒錯...已經比車子長了。



我們就是這樣子載的....!!



從車子裡面看出去的樣子...!!



從後面看，有痛出來一些，不過不超過50CM~ 合法。
就這樣開上路囉。



前往碧潭，做第一次的下水典禮。
也有個小正妹來看船，我當然也大方的邀請她上來坐坐囉。



下水前，來個澆酒祈福儀式。
不過開船不喝酒，就用礦泉水代替吧



出發囉...!! 因為只是試船，所以沒有帶啥裝備，救生衣套著就可以了。



划出去之後，就變得很小一台了。翻了也沒人知道。



試划回來!! 跟新玩具合照一下。




船真的不輕，SPEC上說25公斤，我看絕對超過....!! (分明是自己沒力)

來將船做細部分解吧。


船首底下的水刀，配合四米級的船身，破浪性跟循跡性都很不錯。
很適合在海上航行。



超大容量的倉儲空間以及前倉蓋。



可安裝魚訊機，GPS，或是雷達等倉座，上蓋可用來擋陽光反射及潑水。



中間的長型倉口，可用來拿取釣竿或飲用水等空間。



中間的倉蓋，可以用來插一些配備，像是釣竿座，刀器等，旁邊還有尺度刻，可以量魚的大小。



左右有可調式的腳踏板，個人覺得這東西很重要。
有地方踏，整個在船上的重心穩很多。



有快卸彈力繩的後倉坐，可以放東西，也可以改裝成小朋友座椅。
旁邊黑黑的洞，是另外的釣竿座。



船底前緣



後面那幾個螺絲孔，是用來加裝尾舵用的。
可以看出船身中段滿平整的，這樣有好處也有不方便的地方，等等會說明。



這幾個小孩坐上船好幾次了!! 感覺他很開心阿。


再來分享一下這艘船的心得。
基本上!! 船身重心的設計非常的好，提把以及座位，都是在正中心。
再來四米多的船身，循跡性很不錯，不過試船當天沒有浪，但應該是不會太差才對。

另外不寬不窄的船身，速度上當然無法跟50CM等級的海洋舟來比較。
但是四，五公里是絕對沒有問題的。

另外船底中段的平整，是讓這艘船穩定的主要原因
畢竟定位在釣魚舟上，跟大魚搏鬥時，穩定的船身是非常重要的
萬一不小心釣魚釣到被勾下去，那也很冏。

基本上，我不太釣魚，也只有釣過幾次蝦...會選這台主要原因是看上他的載運量。
計劃來個幾趟划船露營。
至於路線...就再說吧。

brad_cat

台灣雖是遊艇王國，但99%都是外銷。
因為台灣本地沒有市場，所以大部份也都是以中大型為主!!
主要是卡在台灣落後的法規上。

幾百年前就在大喊海洋國家，海洋休憩產業。
但是對於海洋的法律卻非常落後。

例如，你花大錢，買了遊艇，沒地方玩，也不讓你玩!!
"台灣是全球第五大遊艇製造國，卻缺乏相關法律規範，國內遊艇觀光市場遠不如鄰近日本、香港。"
而且出海之後要向各港口的駐警登記，而且不得在外海過夜，返航時又要在原先出海的港口登岸，加上不管是什麼種類的船，都有人數上的限制，我記得是四個還六個人。
這不是很好笑嗎?!

好消息是，船舶法最近三讀過了。
再來就是看那些狗官跟奸商如何一起做事了