GPS Receiver 的磁偏角輸出

krisher

單論 Garmin 這家公司的話,
固定式航空/航海等級的機器或許有吧 (這點我不清楚, 要問 Garmin 才知道).
或是內建電子羅盤的戶外手機 (記得使用前要平持手機).
其它都是使用 IGRF 的固定 table 抓資料 (像 12XL/ III+ 這類的), 不過它們有沒有輸出就不清楚了.

所以要買能輸出磁偏的 GPS receiver, 這種消費等級的產品一定不少, 但可能要再找找.
航空或航海固定式這等級的應該都有支援.

剛才 google 找到一個老掉牙列表,  http://gpsinformation.net/main/nmea3.txt ,
裏面的廠商和型號大多不準確了, 但是看它的規格可以提供一個尋找的方向.

krisher

沒內建高準確度電子羅盤的手持 GPS,
都只是用 IGRF table 對照.
上面的要求精度太高, 連電子羅盤都不行, 光靠 GPS 應該全部都不適用.
只能拿更精準的電子羅盤對照手動修正.

krisher

所以原來要 GPS 的目的不是要定位, 而是要真北就是了?
那就自己建 IGRF table 比對就好,
GPS receiver 隨便弄個, 只要能大略定出目前座標就好.
有不少 receiver  都很小.

或乾脆找這種機種不就得了:
http://www.garmin.com.tw/products/etrexVista/index.html
http://www.garmin.com.tw/products/geko301/index.html

krisher

GPS 軟體使用的地圖有沒有對磁偏做較正,
說真的只有廠商知道 (說不定廠商也不知道), 而且在某些情形下也完全不必要.

車在地面走, 重要是在 gps 的巨大誤差下, 判別車子走在哪條路上.
也就是說, 在導航設備看到車子走在路上, 有時 GPS 定位訊號指的是在旁邊的水溝,
但是地圖軟體仍能依照車行軌跡或其它方法判定車子仍在路上,
然後將 "合理的" 行車軌跡顯示在螢幕裏.

所以才會有一般純 GPS 導航設備在多道路的路口, 常會有點遲滯,
就是因為有時因定位誤差大而無法判斷車子走的是哪一條. (車機的優點就在路口處)
這時真北磁北一點影響也沒有, 也根本沒什麼必要去管它,
因為它根本在行車導航裏不佔太大地位.

真正要計較真北磁北, 只有航空/航太/海洋/長距離投射性物體那種沒有 "實體道路",
飛/航行距離很長的狀況下才需要一併列入考量.
而且這時需要考量的, 絕對不止磁偏這一項.